Πολλές και αμφιλεγόμενες οι απόψεις που κυκλοφορούν στην δημόσια σφαίρα για τον νέο αυτοκινητόδρομο που παραδόθηκε μόλις προχθές στην κυκλοφορία, έπειτα από δεκαπέντε χρόνια αναβολών και τροποποιήσεων από τον αρχικό σχεδιασμό του έργου.
Υπάρχουν οι φανατικοί θιασώτες του, που υποστηρίζουν ότι ο Ε65 θα αναδείξει από την αφάνεια τους κρυμμένους «θησαυρούς» της ηπειρωτικής ενδοχώρας. Και άλλοι πάλι που εκφράζουν επιφυλάξεις για το ακριβό κόστος διέλευσης και για την ανισοκατανομή των ωφελημάτων από την αύξηση του τουριστικού ρεύματος σε περιοχές με ανταγωνιστικά προϊόντα.
Επειδή η αλήθεια βρίσκεται πάντα κάπου στη μέση, θα πρέπει πρώτα να σταθμίσουμε την προστιθέμενη αξία που θα αποφέρει ο νέος αυτοκινητόδρομος συνολικά στους τομείς των μεταφορών και των επενδύσεων και έπειτα να μετρήσουμε το ισοζύγιο των αντικρουόμενων απόψεων κατά πού κλίνει…
Διότι ο Ε65 δεν κατασκευάστηκε μόνο για να συντομεύσει τις αποστάσεις από και προς την πρωτεύουσα, αλλά και για να διευκολύνει τις επενδύσεις σε περιοχές που μέχρι τώρα χαρακτηρίζονταν «άγονες»!
Η αλήθεια είναι ότι η πλέον «ευνοημένη» περιοχή από την όδευση του Ε65 είναι η Ήπειρος, εκεί όπου συγκλίνουν οι τρεις βασικοί οδικοί άξονες (Ιόνια, Εγνατία και Ε65) οι οποίοι αποτελούν τμήματα των διευρωπαϊκών δικτύων και θα συνδέουν τα λιμάνια της χώρας με την Κεντρική Ευρώπη μέσω Αλβανίας.
Αυτό, όμως, δεν μειώνει σε κάτι τις δυνατότητες στην ανάπτυξη που προσφέρει ο Ε65 και για άλλες περιοχές, όπως η Δυτική Μακεδονία, αρκεί να αξιοποιηθούν στο βέλτιστο βαθμό οι ευκαιρίες που παρουσιάζονται από τις τοπικές κοινωνίες.
Χαρακτηριστικά θα αναφέρουμε ότι αρκετοί φορείς από τα Γιάννενα, δεν έμειναν ικανοποιημένοι από το «κούμπωμα» του Ε65 με την Εγνατία στο Κηπουργιό των Γρεβενών, διότι περίμεναν αυτό να γίνει αρκετά χιλιόμετρα πιο πέρα στην Μηλιά του Μετσόβου! Με ό,τι αυτό σημαίνει σημειολογικά για την αναβάθμιση της Ηπείρου σε συγκοινωνιακό κόμβο ευρωπαϊκών προδιαγραφών.
Μικρό δείγμα κι αυτό του τρόπου με τον οποίο κάποιοι «ανταγωνιστές» της Καστοριάς στον ορεινό και χειμερινό τουρισμό, διεκδικούν το πλεονέκτημα… έδρας για τον εαυτό τους!
ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΙΑΤΡΙΔΗΣ
